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碳纖維無人機(jī)為什么在市面上深受大眾喜愛

日期：2022-09-26 17:07:02 閱讀次數(shù)：

隨著碳纖維復(fù)合材料在大型民用客機(jī)上的廣泛應(yīng)用，其在無人機(jī)上也被認(rèn)為是解決減輕質(zhì)量難題的最佳選擇。與傳統(tǒng)的金屬材料及復(fù)合材料相比，碳纖維復(fù)合材料具有輕質(zhì)高強(qiáng)、抗疲勞和防鹽霧侵蝕的特性，應(yīng)用于無人機(jī)結(jié)構(gòu)中可以大大改善和提高無人機(jī)的綜合性能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前世界各國(guó)都在無人機(jī)上大幅度使用以碳纖維復(fù)合材料為主的先進(jìn)復(fù)合材料，占到了結(jié)構(gòu)總質(zhì)量分?jǐn)?shù)的60%～80%，使機(jī)體減質(zhì)量25%以上。碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用對(duì)無人機(jī)結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)化、小型化和高性能化起到了至關(guān)重要的作用。

應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：
1. 比強(qiáng)度和比剛度大
相比于其它復(fù)合材料，在滿足無人機(jī)機(jī)體相同強(qiáng)度和剛度的前提下，碳纖維復(fù)合材料高比強(qiáng)度和高比剛度的特性能夠大大減輕無人機(jī)結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)化、小型化和高性能化意義重大，以確保無人機(jī)擁有更長(zhǎng)的飛行距離和飛行時(shí)間。

2. 可整體一體化成型
無人機(jī)往往需要具有高度翼身融合的飛翼式總體氣動(dòng)外形，需要在結(jié)構(gòu)上采用大面積整體一體化成型技術(shù)。而碳纖維復(fù)合材料在模擬和仿真計(jì)算后，不僅可以通過模壓成型、熱壓罐外固化成型或RTM樹脂傳遞模塑成型等工藝進(jìn)行大面積一體化整體成型。

3. 耐腐蝕和耐熱性好
碳纖維復(fù)合材料還具有優(yōu)異的耐腐蝕和耐熱性能，能夠耐受自然界中的水和多種介質(zhì)的腐蝕以及熱膨脹的影響，可滿足無人機(jī)各種環(huán)境條件下長(zhǎng)儲(chǔ)存壽命的特殊要求，降低使用維護(hù)的壽命周期成本。

4. 可植入芯片或合金導(dǎo)體
碳纖維復(fù)合材料還可以植入芯片或合金導(dǎo)體，形成具有智能的結(jié)構(gòu)整體，可在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期使用。且不會(huì)破壞植入的設(shè)備性能，能夠可靠的執(zhí)行特殊任務(wù)。
由于碳纖維復(fù)合材料在無人機(jī)上應(yīng)用的諸多優(yōu)勢(shì)，近年來，國(guó)內(nèi)外大量的先進(jìn)無人機(jī)都使用了碳纖維復(fù)合材料。例如美國(guó)的“全球鷹”無人偵察機(jī)、X-45系列無人戰(zhàn)斗機(jī)、“太陽神（Helios）”無人機(jī)、以及中國(guó)的“雷鳥”碳纖維無人機(jī)等多種無人機(jī)。

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